De aanleg van lijn 15 - Laan van Hoornwijck
|
Op de Laan van Hoornwijck krijgt lijn 15 een lange rechte baan.
|
| 
| 
|
| Aanvankelijk is er nog weinig te zien. Slechts een zandlichaam doet vermoeden dat hier ooit een tram zal rijden. | ||
| Ruim een half jaar later tekent de toekomstige trambaan zich hier en daar al wat duidelijker af. | ||
 De viaducten onder de snelweg. |  Het lange rechte stuk is duidelijk herkenbaar. |  Tussen de Boslaan en de Landingslaan is echter nog geen tracé te bekennen. |
| Oktober 2000 | ||
 |
 |
Hier komt lijn 15 van de fly-over bij de Hoornbrug en steekt over richting Laan van Hoornwijck. |
 |
 |
Vervolgens langs deze plek richting de viaducten. |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| Op het lange rechte stuk van de Laan van Hoornwijck verscheen de rails het eerst. | ||
 |
 |
 |
| Januari 2001: Op de Laan van Hoornwijck verschijnen de eerste tramhaltes in ruwbouw | ||
 |
 |
 |
| Het gedeelte tussen de Boslaan
en de Landingslaan is geheel omgeploegd. Door de vorst ontstond hier een kleine ijsbaan. |
||
| De situatie in maart 2001. | ||
 |
 |
Op het trajektdeel na de fly-over zijn hier en daar kleine stukjes rails verschenen. De halte is ook al gedeeltelijk aanwezig. |
 |
Op de kruising met de Boslaan zijn betonnen platen gelegd met groeven waarin later de spoorstaven komen. Om te voorkomen dat passerend verkeer hier last van heeft, zijn de groeven opgevuld met kunststof buizen. | |
 |
 |
Het gedeelte tussen de Boslaan en de Landingslaan is het laatste deel van de Laan van Hoornwijck waar de rails gelegd wordt. Op diverse plaatsen liggen de railsecties al op hun plaats. Dit tracé-gedeelte eindigt voorlopig met een grote berg zand. |
 |
 |
|
| < < < Naar de Hoornbrug | ^ Terug naar de lijn 15 pagina | Naar de Landingslaan > > > |
