| Introductie
| Trams in Den Haag
| Introduction
|
| De tram is in Den Haag al meer dan 135 jaar in bedrijf. Op deze site staan
echter alleen onderwerpen uit de laatste jaren.
Op deze pagina staat een korte beschrijving van het Haagse trambedrijf.
|
H T M
Haagse Tramweg Maatschappij
Den Haag Tramway Society
| Trams have been running in Den Haag for more than 135 years. On this site however,
you will only find subjects from the last few years.
This page contains a short description of the tramway system of Den Haag.
|
| De trams
|
| The trams
|
| Vele jaren lang hadden in Den Haag PCC's de alleenheerschappij. Op 30 juni 1993
eindigde dit tijdperk, toen PCC 1175 de allerlaatste rit reed op lijn 10.
| 
| For many years, PCC's were the only trams to be seen in Den Haag. On June 30,
1993 this era ended when PCC 1175 made the final trip on line 10.
|
| Sinds 1981 rijden de GTL-8 trams
serie 3001-3100. Deze trams werden gebouwd in Belgie door BN. Zij vervingen
geleidelijk de populaire PCC's. Momenteel rijden zij op alle lijnen behalve
lijn 15/16.
| 
| Since 1981 the GTL-8 trams series
3001-3100 are running. These trams were built in Belgium by BN. Gradually,
they replaced the popular PCC-cars. Nowadays they can be seen on all lines
except line 15/16.
|
| In 1992 kwam de eerste GTL-8 van de tweede serie. Deze tweede serie omvat de
wagens 3101-3147; zij betekenden het definitieve einde van de PCC. Deze serie rijdt op alle lijnen.
| 
| In 1992 the first GTL-8 tram of the second series arrived. This second series
is numbered 3101-3147; they meant the ultimate end of PCC's in Den Haag. This series runs on all lines.
|
| In 2002 nam HTM van Üstra, het Hannoverse openbaar vervoerbedrijf, een
achttal trams over. Deze rijden uitsluitend op lijn 11 en zijn genummerd in de 6000 serie.
| 
| In 2002, HTM aquired eight trams from Üstra, the public transport company
of Hannover, Germany. These trams run on line 11 only and are numbered in the 6000 series.
|
| Werkmaterieel is er ook te zien in Den Haag. De inzet hiervan is de laatste jaren echter
verminderd en alleen railslijpwagen H23 (ex PCC 1207) is regelmatig op straat.
| 
| Maintenance cars are to be seen too in Den Haag. Their presence has deminished however;
only rail-polishingcar H23 (ex PCC 1207) is active regularly.
|
| Museumtrams
|
| Vintage trams
|
In het zomerseizoen rijden er iedere zondag museumtrams. Meer informatie hierover
staat op de site van het
Haags Openbaar Vervoer Museum.
| 
| Den Haag Public Transport Museum.
|
| De lijnen
|
| The lines
|
| De Haagse tram kent 11 lijnen.
Lijn 1 is een interlokale lijn tussen Den Haag en Delft. Lijn 15/16 berijdt
een deel van zijn route in twee richtingen en wisselt daarom bij het Centraal
Station van nummer. De overige lijnen zijn reguliere stadslijnen. Kijk
hier voor een kaart.
|
1: Scheveningen - Delft
2: Kraayenstein - Leidsenhage
3: Loosduinen - Station Laan van NOI
6: De Uithof - Leidschendam Noord
9: Scheveningen - Vrederust
10: Statenkwartier - Station Voorburg
11: Scheveningen - Station HS
12: Duindorp - Station HS
15/16: Nootdorp - Centraal Station - Moerwijk
17: Statenkwartier - Wateringse Veld
| The tram in Den Haag has twelve
lines. Line 1 is an interurban line between Den Haag and Delft. Line 15/16
rides part of its route in two directions and therefore changes number at
the Central Station. The other lines are regular city-lines. Look
here for a map.
|
| Andere onderwerpen
|
| Other subjects
|
| In
Den Haag zijn er trams met totaalreclame. Verder waren er de afgelopen
tijd nogal wat infrastructurele werken gaande. Meer informatie hierover
op de themapagina's.
| 
| In
Den Haag there are trams with 100% advertising. Also, there were quite some infrastructural works going on recently. More on this
on the pages concerning these subjects.
|
| Naar
de startpagina
|
| To the homepage
|
