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| Hannoversche Stadtbahnwagen in Den Haag |
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Hintergrund Um den wachsenden Passagierangebot bewaltigen zu können, war die HTM schon seit längerem auf der Suche nach extra Straßenbahnen. Diese wurden gefunden in Hannover, wo die Üstra, das dortige ÖPNV-Unternehmen, nach Expo2000 einige Dutzende Stadtbahnen vom Typ 6000 zu verkaufen hatte. Die meiste dieser Stadtbahnen wurden verkauft nach Budapest, aber die HTM konnte doch sieben Wagen kaufen; später folgte noch ein achter Wagen. |
 Technische Daten zum Wagentyp TW6000 |
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Bisherige Erfahrungen mit diesem Wagentyp Die Stadtbahnwagen waren der HTM nicht ganz unbekannt: schon in 2000 wurden zwei dieser Wagen gekauft um in Auftrag der Niederländische Staatsbahnen auf der Trajektabschnitt Houten - Houten Castellum (südlich von Utrecht) zu fahren. Schon damals wurde auch darüber nachgedacht, diesen Wagentyp auf dem Straßenbahnnetz von Den Haag einzusetzen: es wurden ausgiebige technische Proben gemacht sowie einige Probefahrten. Mehr dazu gibt's zu lesen auf der Themaseite 'Hannoversche Stadtbahnwagen für Houten'. |
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| Einsatz in Den Haag Wenn die sieben Stadtbahnen dann geeignet sind für Einsatz auf dem Straßenbahnnetz von Den Haag, werden sie auf der Linie 11 eingesetzt werden. Das ist nicht so einfach wie es klingt, denn nicht nur müssen die Wagen angepaßt werden an die Technik des Haagener Straßenbahnnetzes, sondern sie sind auch 5 cm breiter als die Haagener GTL Straßenbahnen. Das heißt daß sie möglich zu breit sind für einige Haltestellen oder das sie knapp entlang der Bahn plazierte Verkehrsschilder berühren könnten. Die notwendige Änderungen werden teils in Hannover, teils in Den Haag vorgenommen. Die Wagen werden ihre Heimat haben im Btf. Scheveningen; Wartung und Pflege werden stattfinden im HTM-Zentralwerkstatt. |
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| Profilmeßwagen Um inventarisieren zu können wo entlang der Route Problemen entstehen könnten, ist schon während der Proben mit den Houtener Wagen einen sog. Profilmeßwagen gebaut. Das ist ein Gerippe von Holz und Stahl, das von einem GTL Straßenbahn geschleppt wird. Dieses Gerippe hat die Umzüge eines Hannoverschen Stadtbahnwagens; die Seiten des Wagens sind beweglich, so daß keine Schäden entstehen wenn z.B. eine Haltestelle berührt wird. Mit diesem Meßwagen sind einige nachtliche Probefahrten gemacht. Bilder vom Profilmeßwagen sowie einer der Probefahrten gibt es auf der 'Themaseite Profilmeßwagen'. |
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Arbeiten in Hannover In Hannover werden die von der HTM erworbenen Stadtbahnen vor sie auf Transport gestellt werden erstmals gründlich untersucht. Dies betrifft sowohl Konservierung (Asbestsanierung, schlechte Karrosserieteile ersetzen, entrosten und in die HTM-Farben rot und beige lackieren) als technische Änderungen (Datenbus, Notbrems- und MÜ-Steuerung und Außenspiegelansteuerung). Fotos der Arbeiten in Hannover können Sie HIER sehen. |
 Fotoseite Arbeiten in Hannover |
| Transport nach Den Haag Die Hannoversche Stadtbahnen werden per Tieflader von Hannover naar Den Haag gebracht. Die erste zwei Wagen wurden nachts abgeliefert auf der De Savornin Lohmanplein; als nach Infrastrukturellen Anpassungen den Btf. Scheveningen vom Zentralwerkstatt aus erreicht werden konnte, wurden alle nachfolgende Wagen hinter diesem Btf und tagsüber abgeliefert. Clicke HIER für ein Übersicht aller Transporte. |
 Fotoseite Transporte |
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Arbeiten in Den Haag Clicke HIER für eine ausführliche Übersicht der auszuführen Arbeiten, samt eine fotografische Impression der Fortschritte. |
 Fotoseite Arbeiten in Den Haag |
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Offizielle Vorstellung Clicke HIER für einen fotografischen Überblick des Geschehens. |
 Fotoseite offizielle Präsentation |
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TW6000 Stadtbahnen in der Reisedienst Clicke HIER um zu sehen wie die TW6000 sich auf der Linie 11 ihren Platz im Stadtbild erobern. |
 Fotoseite Linie 11 |
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